Τοποθεσία Ρόδος

Με μήκος 78 χιλιόμέτρων, η Ρόδος αποτελεί το μεγαλύτερο νησί των Δωδεκανήσων και το τέταρτο πιο μεγάλο νησί της Ελλάδας. Επιπλέον, ανήκουν στο αρχιπέλαγος επίσης νησιά όπως η Κως, η Χάλκη, η Σύμη και η Κάρπαθος.

Το μήκος της ακτής του που ξεπερνά τα 150 χιλιόμετρα, οι περισσότερο από 3.000 ηλιόλουστες ώρες το χρόνο, τα ονειρεμένα τοπία και η μοναδική ιστορία του, καθιστούν το κύριο νησί των Δωδεκανήσων βασικό ταξιδιωτικό προορισμό της χώρας.

Σημαντικά έργα στο παρελθόν και στο παρόν δεν έχουν οδηγήσει σε σημαντική ανάπτυξη της Ρόδου και μόνο, αλλά ολόκληρων των Δωδεκανήσων.

Εξαιτίας της αυξημένης ζήτησης στον αναπτυγμένο τομέα ιδιωτικών σκαφών και της σχεδιασμένης ανάπτυξης της υποδομής, προωθούνται στην Ελλάδα οι εγκαταστάσεις νέων λιμανιών για ιδιωτικά κότερα, μεταξύ των οποίων και η κατασκευή του λιμανιού στη Ρόδο, το οποίο προβλέπεται να φιλοξενεί 500 σκάφοι (σύμφωνα με το Ελληνικό Κέντρο Τουρισμού). Στο νησί της Κω λειτουργεί ήδη λιμάνι για ιδιωτικά κότερα.

Το δυναμικό του γκολφ η Ρόδος το ανακάλυψε νωρίς, καθώς το νησί διαθέτει ένα από τα πέντε γήπεδα γκολφ με 18 τρύπες στην Ελλάδα, το οποίο βρίσκεται την περιοχή Αφάντου. Το γήπεδο γκολφ βρίσκεται πολύ κοντά στη θάλασσα και αποτελεί σημείο συνάντησης της υψηλής κοινωνίας και των επιχειρηματιών.

Στη βελτίωση της υποδομής εντός του νησιού συνέβαλε το έργο επέκτασης της συγκοινωνιακής ένωσης μεταξύ της πόλεως της Ρόδου και της Λίνδου. Ο αυτοκινητόδρομος αυτός αποτελεί την κύρια δίοδο που ενώνει το βορρά με το νότο της Ρόδου. Το μεγαλύτερο μέρος των εργασιών για το δρόμο που ενώνει το Φαλιράκι με την Κολύμπια έχει ολοκληρωθεί και ακολουθεί η κατασκευή του δρόμου που θα ενώνει την Κολύμπια με τη Λίνδο. Ο επενδυτικός όγκος ανέρχεται σε μία συνολική αξία περίπου 3,8 εκατομμυρίων Ευρώ.

Το μεγαλύτερο οικοδομικό έργο στο Αιγαίο αποτελεί το φράγμα Γαδουράς Ρόδου για τη διατήρηση των υπόγειων υδάτων. Το νερό θα μεταφέρεται μέσα από έναν αγωγό έως την πόλη της Ρόδου. Επιπλέον, θα κατασκευαστεί γύρω από το φράγμα μία περιοχή αναψυχής με νέους δρόμους. Το κόστος του έργου ανέρχεται περίπου στα 100 εκατομμύρια ευρώ.

Η σημερινή οικονομική κρίση οδήγησε κυρίως κατά το 2009 σε μείωση στον τομέα αγοράς ακινήτων, η οποία οφείλεται στη χαμηλή δανειοδότηση εκ μέρους των τραπεζών. Ωστόσο, η τάση αυτή παρατηρείται τόσο στο εσωτερικό όσο και στο εξωτερικό.

Το δυναμικό ανάπτυξης της περιοχής αντικατοπτρίζεται στο αυξημένο ενδιαφέρον ξένων επενδυτών. Παραδείγματος χάριν, η ιρλανδική αεροπορική εταιρεία Ryanair συμπεριέλαβε στην επιλογή των νέων της προορισμών, μεταξύ άλλων, και τα νησιά της Ρόδου και της Κω.

Η αγορά ακινήτου στη Ρόδο δεν θα πρέπει να αντιμετωπίζεται μόνο ως επιλογή επένδυσης. Οι τοπικές συνθήκες (ιδιωτικά σχολεία, ιδιωτική κλινική) και το γεγονός ότι το νησί θεωρείται μία από τις πιο ασφαλείς περιοχές της Ελλάδας, συνηγορεί επίσης υπέρ της αγοράς σπιτιού ως πρώτη ή δεύτερη κατοικία. Ένα επιπλέον προτέρημα καθώς και μία επιπρόσθετη σιγουριά για τον αγοραστή ακινήτου αποτελεί η ύπαρξη κτηματολογίου, το οποίο συγκροτήθηκε κατά των ημερών της ιταλικής κατοχής και λειτουργεί με μεγάλη ακρίβεια.

Δημοσίευση σε Χωρίς κατηγοριοποίηση.


Array
(
)