Ranking de Engel & Völkers Yachting 2020: los diez puertos deportivos más caros de Europa

Puerto Banús, el exclusivo puerto deportivo de Marbella, una vez más lidera la tabla de los 10 amarres más caros de Europa. La tasa de amarre en la Costa del Sol se ha mantenido inalterablemente alta en 4289 euros por día, la misma tasa del año pasado. Esto aparece en el último ranking publicado por Engel & Völkers Yachting. Los datos de la encuesta se basan en las tarifas básicas de un muelle de amarre para un yate de 55 metros durante la temporada alta. El puerto deportivo de Porto Cervo está en segundo lugar, con una tasa de amarre de 2900 euros por día.

Puertos deportivos italianos con tasas básicas de entre 2500 y 3000 euros

El tercer lugar en el ranking de Yachting lo ocupa la Marina Grande, con una cuota diaria de 2880 euros. Aquellos que deseen amarrar su yate en la Marina di Portofino tendrán que abonar 2650 euros por día por este privilegio. Esto supone un aumento con respecto al año anterior, llevando a la marina al cuarto lugar en el ranking.

Aumento de las tasas diarias en la Costa Azul

También aumentaron los precios de los amarres en los puertos deportivos franceses. El quinto lugar lo ocupa el Port de Saint-Tropez, a 2344 euros por día. Otro puerto de la Riviera Francesa, la Marina Port Vauban en Antibes, ocupa el sexto lugar en el ranking. Se trata del mayor puerto de la región, que cobra una tasa de amarre diaria de 2076 euros, lo que supone un ligero aumento con respecto a 2019. El ACI Marina Dubrovnik ocupa el séptimo lugar, con una tarifa diaria de 1697 euros. El octavo lugar lo ocupa el puerto deportivo de Limassol Marina, en Chipre, con una tarifa diaria de 1533 euros por un yate de 55 metros. Un amarre en el ACI Marina Split en la costa dálmata de Croacia cuesta 1400 euros por día, lo que le asegura el noveno lugar. Finalmente, Port Hercule en Monte-Carlo, Mónaco, completa el ranking en el décimo lugar con una cuota diaria de 1162 euros.

Pronóstico: demanda creciente de servicios de alquiler de yates privados

Engel & Völkers Yachting está registrando una tendencia emergente para 2021: “En medio de la actual pandemia de COVID-19, vemos un potencial futuro en la migración de nuevos clientes de otros sectores de negocios náuticos a nuestro servicio de fletamento privado. Muchos de los que anteriormente pasaban sus vacaciones en cruceros de 5 estrellas están considerando ahora los chárters como una alternativa mucho más segura en el futuro”, revela Anissa Mediouni.

* Los datos del estudio se basan en los precios básicos recopilados por Engel & Völkers Yachting correspondientes a las tasas de amarre durante la respectiva temporada alta de 2020 en cada lugar. Son las tasas básicas para un yate de 55 metros. Los acontecimientos estacionales pueden dar lugar a fluctuaciones de estos precios básicos en lugares concretos. Además de esta tarifa básica, el arrendamiento de un muelle de amarre suele entrañar también costos adicionales por diversos servicios, como el suministro de electricidad y agua, y el servicio de repostaje.

** La Marina Ibiza no está incluida en el Ranking de Yates de Engel & Völkers de este año, ya que la cotización de un precio específico para un muelle de 55 metros sólo es posible con una consulta individual, y no está pensada para fines de relaciones públicas como ha declarado la dirección del puerto, el Grupo IPM-IMG.