A 250 km/h verso la vostra residenza mediterranea!

Dopo 17 anni dalla prima esplosione nel cunicolo principale, il 1 giugno 2016 è stata inaugurata ufficialmente la galleria ferroviaria più lunga del mondo – la galleria di base del San Gottardo. Fino a 2400 persone hanno lavorato alla costruzione dei due fornici della galleria, lunghi 57 km ciascuno. La perforatrice lunga 410 mt è stata definita fabbrica viaggiante – a bordo della macchina si trovavano infatti tutti i materiali necessari per le operazioni. La testa portapunta staccava la pietra che veniva smaltita tramite una ruota a pale, correndo poi su un nastro trasportatore. Gran parte della pietra caduta durante le esplosioni è ritornata nella montagna sotto forma di calcestruzzo. Nel lago di Uri si sono formate tre isole ora adibite a riserve naturali e tre isole per balneazione. La galleria di base del San Gottardo non è solo il tunnel più lungo al mondo, ma anche il più profondo: in alcuni punti tra la galleria e la superficie ci sono oltre 2000 mt di roccia. Il nuovo collegamento ferroviario permetterà il passaggio di 325 treni al giorno - 260 treni merci e 65 treni passeggeri, con una velocità massima di 160 km/h per i treni merce e di 200 km/h per i treni passeggeri, in futuro fino a 250 km/h. A conclusione dei lavori su tutto l’asse del San Gottardo (con la galleria di base del Ceneri e le linee di accesso) si risparmieranno 45 minuti da Lugano a Zurigo.

Immobili a Lugano - Galleria di Base del San Gottardo

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