Commercio di aeromobili

Acquisizione di aeromobili


A un certo punto, il fondamento logico dell’acquisto di un aeromobile diventa maggiore della spesa sistematica per il noleggio. Come regola generale, se voli circa 150 ore all’anno, allora il noleggio è la tua scelta migliore. Tra le 150 e le 250 ore, potresti considerare una proprietà frazionata o la comproprietà. Oltre questo monte ore, è il momento giusto per pensare alla proprietà.

 

Se la tua necessità di viaggio su aeromobili business è frequente o abituale, possiamo aiutarti ad analizzare le opportunità di investimento o di finanziamento per aeromobili (inclusi i leasing operativi), e nella creazione di un budget e nei calcoli dei costi operativi degli aeromobili.

 

Per cominciare, le prime, semplici domande a cui vorrai essere in grado di rispondere sono: su quali distanze prevedi di viaggiare? Con quante persone? E quanto spesso? La tua risposta ci aiuterà a determinare insieme se, per esempio, un Citation Sovereign o un aeromobile di classe simile possa essere la scelta perfetta per le tue gite da 2.400 chilometri in compagnia di circa cinque altri passeggeri a bordo.

 

Da qui, con il nostro ampio network nel mercato dell’usato e con i produttori di aeromobili business, in collaborazione con professionisti con esperienza di lunga data nel commercio degli aeromobili, ti possiamo guidare nell’acquisizione di un aeromobile in modo tale da soddisfare le tue necessità e aspettative in linea con il tuo budget, e possiamo aiutarti a selezionare il personale per la gestione dell’aeromobile.


Aeromobilie in vendita


Dallo stabilimento del prezzo alla lead generation per aiutarti a concludere l’affare, E&V Aviation agisce da partner accorto in ogni momento.

 

Se stai pensando di vendere, aggiornare o declassare il tuo aeromobile secondo un contratto di permuta, il network E&V, particolarmente rinomato per i suoi servizi di intermediazione globale di beni immobiliari di prestigio, ti offre una delle più ampie vetrine al mondo, visitata regolarmente da un pubblico che molto probabilmente includerà il tuo potenziale acquirente.

 

Avvalendoci della nostra esperienza, ti sosteniamo nello stabilimento del prezzo di vendita e nella valutazione del tuo aeromobile e dei termini contrattuali, aiutandoti a risolvere i problemi di manutenzione e di ispezione, le strutture finanziarie e molto altro ancora.

 

Dall’inizio alla fine, analizzeremo il mercato e stileremo una valutazione dell’aeromobile con un’analisi comparativa per il proprietario. Ci occuperemo anche di immettere sul mercato e di gestire l’intero processo di vendita dell’aeromobile fino alla chiusura, in collaborazione con professionisti esperti di lunga data e ti aiuteremo per qualsiasi altra esigenza aeronautica possa sorgere in seguito.

HAWKER 900XP


ASKING PRICE: US$ 4,750,000
YOM 2008

Evolution is what makes Hawker aircraft so successful. In 2006, the midsize 850XP made significant improvements in performance and accommodations. True to form, the 900XP retains all of the850’s advanced traits (fuel efficiency, aerodynamics, comfort, performance capabilities), but better.

The long-range business jet features an enhanced variation of the 850XP’s winglets, increasing hot/high-altitude and cruise performance and range. On the runway in hot/high conditions, the 900X Prequires 1,800 feet less runway for a 2,000 nautical mile trip with six passengers. It can complete coast-to-coast trips, Teterboro to Seattle for example.

With a cabin as roomy as the 850XP’s, it’s now onder Raytheon chose to reuse the design for the 900XP. With a 604 cubic ft.cabin, the aircraft surpasses all others in its class. Features of the cabin include stand-up headroom, LCD lighting, touch-screen seat controls,fully-berthable seats and plenty of in-cabin storage. The cabin accommodates eight passengers.

The 900XP business jet offers unbeatable fuel efficiency, performance, intuitiveness and comfort. Although improved from earlier Hawker models, the 850XP lacks the power and range of the 900XP. It is simply more machine.

Piaggio Avanti II (PA180)

YOM 2007
ASKING PRICE US$ 2,650,000

The Italian private jet manufacturer Piaggio Aero company announced their goals for the Piaggio P-180 before they started building it. They wanted a light private jet that could cruise at 400 knots, fly at more than 40,000 feet, have a 2,000 mile range, as well as be fuel-efficient and have a comfortable cabin. Considering the fact that no other private jet manufacturer had been able to create a jet that met such specifications, Piaggio had to be truly innovative in making the P-180.

GULFSTREAM G200

ASKING PRICE: US$ 6,300,000
YOM 2008

The Gulfstream 200 was one of the first private jets in the Gulfstream series, jets that would become top competitors in the super-midsize category. The newly-formed Galaxy Aerospace Corp, a division of Israel Aviation Industries (IAI), became a major contender in the private jet category with the Gulfstream 200.

Cessna Citation Jet 3

ASKING PRICE: Upon Request
YOM 2007

The CJ3 is the sixth generation of the popular Citation Jet series, a class of private jets designed to be economical and high-performing. They aren’t the most luxurious private jets available, but they may be the most popular. Business travelers like the idea of a private jet that understands bottom-line thinking, without sacrificing performance or reliability. The CJ3 is the jet that Cessna is calling “the largest, fastest, most advanced aircraft of its kind.

Contatto licenziatario

Engel & Völkers Aviation

35A Avenue J.F. Kennedy | 1855 Luxembourg
Luxembourg

Engel & Völkers Aviation

35A Avenue J.F. Kennedy | 1855 Luxembourg
Luxembourg
Tel.
+352 26 47 58 35

Array
(
    [EUNDV] => Array
        (
            [67d842e2b887a402186a2820b1713d693dd854a5_csrf_offer-form] => MTM5MjE5NzU3NkJ4d29xancwTDVhZWFIRzEycXAxcW9SdElHdVBqMTdV
            [67d842e2b887a402186a2820b1713d693dd854a5_csrf_contact-form] => MTM5MjE5NzU3NnlHcUR0Y2VlTXVPUndLMHZkMW9zMnRmRlgxaUcwaFVG
        )

)