Tönisvorst, Nordrhein-Westfalen
Einzigartiges Gutshof-Ambiente – Raum für Generationen, Ideen und außergewöhnliche Lebensqualität
Preis
3.250.000 €
Objektart
Besondere Immobilie
Zustand
Sehr gut
Zimmer
8
Schlafzimmer
5
Badezimmer
3
Garagen
3
Parkplätze
8
Gesamtfläche
~944 m²
Wohnfläche
~644 m²
Grundstücksfläche
~51.618 m²
Nutzfläche
~300 m²
Bodenbelag
Dielenboden
Baubeschränkungen
Keine
Baujahr
1990
Energieeffizienzklasse
C
Energieausweis vorhanden
Ja
Art des Energieausweises
Energiebedarfsausweis
Endenergiebedarf
95.11 kWh/m²a
Heizungsart
Heizkörper
Energieträger
Etagenheizung
Energieverbrauch enthält Heißwasser
Ja
Unter der preußischen Verwaltung gehörte Kehn zunächst zur Bürgermeisterei Neersen im Kreis Krefeld (Regierungsbezirk Düsseldorf) und 1819 zur Bürgermeisterei Vorst im Kreis Kempen. Kehn, nunmehr Dorfschaft genannt, war Teil der Landgemeinde Vorst und hatte im Jahr 1832 467 Einwohner. So blieb es bis zum 31. Dezember 1969; am 1. Januar 1970 ging die frühere Gemeinde Vorst, einschließlich von Kehn, ihrerseits im damals neugebildeten Tönisvorst auf. Im Rahmen dieser Gebietsreform wurden außerdem von der damaligen Nachbargemeinde Anrath einige ländliche Außengebiete, die unmittelbar an Kehn angrenzen, abgetrennt und ebenfalls dem neugebildeten Tönisvorst zugeschlagen. Die Hauptverkehrsachse von Kehn ist die Kreisstraße K13 die den Tönisvorster Stadtteil Vorst mit Krefeld-Forstwald verbindet. Die K13 ist an ihrem nordwestlichen Ende mit der L475, die von Schwalmtal über Süchteln, Vorst und St. Tönis nach Krefeld führt, verknüpft, und kreuzt am östlichen Ende der Kehner Heide die L379 („Düsseldorfer Straße“), die von Kempen über St. Tönis und Münchheide nach Willich führt. Kehn ist, wie zahlreiche niederrheinische Bauernschaften und Außenbereiche durch landwirtschaftliche Nutzflächen und ihre zugehörigen Ansiedlungen von Höfen oder gartenbaulichen Betrieben geprägt. Aber nichtsdestotrotz ist insbesondere diese Lage und hier im speziellen die Lage unseres angebotenen Gutshofes als infrastrukturell hervorragend zu bezeichnen, was die infrastrukturellen Aspekte Verkehr, Bildung, Medizin und tägliche Versorgung betrifft.
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