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Madrid Río, la revitalización del Manzanares

La operación de Madrid Río, finalizada en abril de 2011, supuso para la ciudad una amplia revitalización del río Manzanares. Surgió del proceso de soterramiento del trazado de la Calle 30 alrededor del río, que acogía diariamente a miles de coches y encerraba el curso del Manzanares dividiendo físicamente ambas márgenes de la ciudad.

La operación suponía recuperar la presencia del Manzanares, integrándolo en el casco urbano y creando un enorme espacio verde de más de 10 kilómetros, para pasear a pie o en bicicleta y disfrutar de gran número de actividades. Para Madrid, también supone la incorporación del centro urbano con el gran pulmón verde de la Casa de Campo y la puesta en valor de espacios monumentales antes estaban perdidos entre coches.

El largo paseo arbolado llamado Salón de Pinos, es el eje central de todo el parque y se han creado diversas áreas ajardinadas en zonas como el Puente de Segovia o el de Toledo, hasta llegar a la Huerta de la Partida, donde se produce la unión física con la misma Casa de Campo. Diseñado como corredor ecológico grande y diverso, ha supuesto la plantación de casi 34.000 árboles, 470.000 arbustos y más de 200.000 metros cuadrados de pradera.

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Madrid Río ha contribuido a la rehabilitación de monumentos históricos madrileños, como el Puente del Rey, y la colocación de la Puerta del Rey en su lugar original, o la ermita de la Virgen del Puerto, diseñada por Pedro de Ribera en el siglo XVIII. Los entornos del Puente de Segovia, el más antiguo de la ciudad, del siglo XVI y del Puente de Toledo, construido en el XVII, han sido recuperados para los visitantes, con espacios ajardinados y paisajes que adornan su presencia ya imponente.

El mismo edificio del antiguo Matadero, instalación modelo de la arquitectura industrial, de casi 150.000 metros cuadrados, se ha rehabilitado profundamente para acoger frecuentes muestras culturales de vanguardia.

Si una de las principales intenciones era unir ambas márgenes, 33 pasos de mayor o menor importancia, desde el histórico Puente de la Reina Victoria a los nuevos puentes, cumplen con creces el proyecto, basándose en un modelo de itinerarios peatonales y ciclistas.

Por tener, Madrid Río incluso supera la vieja frustración de la ausencia de playa. Aunque solo sea con una playa urbana artificial instalada por petición expresa de los más jóvenes, en el nuevo Parque de la Arganzuela y con un frente de casi 300 metros sobre el borde del río. En tres recintos ovalados se alternan distintos efectos, con láminas superficiales, chorros de agua en altura y nubes de agua pulverizada, para combatir los calores estivales de la capital.

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